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东二环-北二环立交效果图

中广网西安9月19日消息 西部最大综合客运中心——西安铁路北客站暨地铁北站今天开工建设。

　　西安铁路北客站地处欧亚大陆桥通道、包柳通道和宁西通道的交汇处，北接包西、侯西、咸铜、西平铁路，南接西康、宁西、西户铁路，东西方向与陇海铁路并行，并与西宝、西汉蓉等客运专线相连，是郑西铁路客运专线的控制性工程，在全国路网中处于十分重要的地位。
　西安铁路北客站与既有西安火车站是西安铁路枢纽的主要客运站和区域性客运中心。建成后，不仅可以缓解西安铁路枢纽的客运压力，还将发挥整合城市空间的作用，与西宝、西铜、西康、西汉、西潼、机场高速等公路相连接，其中西安市地铁二号线南北向穿过西安铁路北客站。四通八达的交通网络体系将形成集铁路客运、中长途公路客运、城市轨道交通、城市公交、出租汽车、社会车辆于一体的大型综合交通枢纽中心，使社会资源得到充分共享，对推动陕西乃至整个西部经济的快速发展将起到十分重要的作用。

　　西安铁路北客站在设计上充分体现现代交通建筑大跨度、新结构的现代化特征，建筑总面积22.78万平方米，其中：客运用房面积达11.4万平方米。总投资约40亿元，一次建成南北双向客运站房、双向站前广场，站内设10个站台、18条到发线，形成南主北辅、双进双出的格局。在技术上，北客站应用超大跨度结构体系和轨道梁与建筑合一的综合结构，采用消防性能化设计和高大空间照明、空调通风和室内大空间声学研究成果。此外，北客站还将建设30条动车组存车线、4列位动车组检修库，预留存车线30条、2列位检修库等重要设施。

　　西安铁路北客站建成后，将开行高速动车组，

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9月9日上午，中国中铁隧道集团西安地铁TJSG-19标盾构始发仪式在长延堡举行，在地铁总指挥乔征宣布开始掘进后，地铁二号线2号第二台盾构机开始运转。

地铁二号线会展中心站至小寨站区间，隧道左线盾构机组始发掘进。这是继二号线行政中心站至凤城五路站隧道区间成功贯通后，地铁二号线投入的第二台盾构机组。

相关专题：西安地铁二号线试验段“盾构始发”

据介绍，该盾构机组从今日开始地下盾构，由会展中心站（原名长延堡站）始发，经纬一街站（原名八里村站）至小寨站，隧道总长2004米。其间，将跨越长约207米和134米的两条地裂缝带。目前，该区间已经做好盾构始发准备。

西安地铁今年开展劳动竞赛活动以来，近百个参建单位、近万名劳动大军攻坚克难，顽强拼搏，征地、拆迁和管线改迁任务全面完成，车站和隧道施工全面展开，各项工程进度明显加快。

目前，二号线北客站至会展中心段17座车站中，行政中心（张家堡）、凤城五路（尤家庄）两座车站已经封顶，主体结构已完工。14座车站已全部进入主体结构施工。铁路北客站地铁车站8月底已进场施工。除首段区间行政中心至凤城五路隧道与7月6日贯通后，其余4个盾构区间8台盾构按计划将在08年12月份前依次始发掘进。

时间依次为：

　　制图\张永文

　　我省《关中城市群城际铁路网规划》即将出台，初步规划总规模为1204公里，以西安为中心，将连接关中内的各大城市和主要历史文物景点。

　　22日，我省召开了《关中城市群城际铁路网规划》汇报会，省委常委、副省长洪峰表示，城际铁路网的建设将优化和完善关中城市群的交通网络，对实现关中城镇群快速崛起，促进区域经济协调发展有重要意义。

　　据介绍，由于当前关中城镇群综合交通网与其经济的高速发展不相适应，各城市之间联系主要依靠公路，城际交通结构单一，旅客出行可选交通方式较少，难以满足不同层次旅客出行需求。在借鉴世界大都市和大城镇群发展经验的基础上，我省决定规划建设运能大、全天候、安全舒适、准时高效的关中城市群城际铁路网，且已获准被纳入铁道部中长期铁路网调整方案。

　　据了解，关中城市群城际铁路网规划范围包括宝鸡以东、华阴以西、铜川以南、秦岭以北五个市和杨凌示范区，涉及54个县区。城际铁路规划总规模初步规划为1204公里，计划从今年起，分初（2015年前）、近（2020年）、远（2030年）期三步实施，到2030年全面建成投用。

　　今年内将开工建设以西安为中心，经阎良向铜川、蒲城两地辐射的“V”字形铁路主骨架，预计2015年建成投入使用。建设以西安为中心，贯通宝鸡、杨凌、咸阳和渭南，沿陇海线形成的“一”字形主轴。中远期还将建成西安—机场—礼泉—乾县—扶风—眉县—周至—户县—长安—临潼—渭南—阎良—三原—泾阳等城镇的连接关中主要历史文物景点及秦岭北坡生态旅游的大西安都市环线，

盛唐时代的长安城墙是什么样子？望着保存完好的明城墙，生活在西安城墙下的读者经常有这样的疑问。过不了多久，大家就能看到隋唐长安城门遗址了。目前，西安唐含光门遗址博物馆已经建成，并将于近期开馆。

中国第一座城门遗址博物馆

含光门是西安人再熟悉不过的文化地标，近年新建成的含光门绿化广场也已经成为附近居民纳凉休闲的好去处，但大家不知道的是，含光门的城门里还悄悄藏着一座博物馆，记者昨日探访了这座“养在闺中人未识”的城门博物馆。

据工作人员介绍，西安唐含光门遗址博物馆有“两个一”，首先，它是中国第一座城门遗址博物馆；此外，它也是我国唯一一座展示唐代城门遗址的博物馆。

这座独一无二的博物馆将向市民展示什么内容呢？据馆内研究保管部主任王肃介绍，整个博物馆展厅面积达3980平方米，展示内容有唐代含光门门道、城墙断面和过水涵洞遗址，除此之外，还附设有《中国城墙发展史》、《隋唐长安城》两个专题展览，可以看到明清的城墙文物，例如城门屋顶戗脊兽、墙

三秦都市报 － 2008-08-20
　本报讯（记者 高峰 实习记者 赵蕾 ）西安北客站将于9月19日正式开工建设，计划2009年底前与郑西客运专线同步开通。昨天下午，市长陈宝根在郑西铁路客运专线暨北客站建设工作现场会上要求，精心施工，打造一个高质量的精品客站。

　　郑西铁路专线工程主要包括铁路正线、联络线、动车运用所和西安铁路北客站等工程。西安北客站建设工程主要包括：新建客运站房，新建无站台柱雨棚，以站界标为界范围内的站场及配套工程，动车运用所及动车综合维修段相关工程。车站全长8.4km，其中车场部分3.4km，动车所及走行线部分5km，车场设计为10台18线。站房为南北双向客运站房，东西长184m，南北长348m，设计容纳人数13000人，按最新的初步设计修改意见总建筑面积为11.52万平方米，其中，

火炬传递示意图 中华文明线

    昨天，北京残奥会火炬接力新闻发布会在奥运主新闻中心举行。北京奥组委执行副主席蒋效愚介绍，北京残奥会的圣火采集仪式将于8月28日上午在北京天坛举行。

    从8月29日到9月6日，为期9天的北京残奥会火炬接力的传递活动将沿着“中华文明”、“时代风采”两条路线同时进行传递。北京残奥会火炬手计划是850名，到目前为止，大多数的选拔主体已经完成了火炬手选拔工作。

　　8月28日天坛凹面镜取火

　　北京残奥会火炬接力以“超越融合共享”为主题，以“点燃激情，奉献关爱”为口号，总行程大约1.3万多公里，火炬手计划850名。中外火炬手将沿着“中华文明”和“时代风采”两条线，在中国11个省、自治区、直辖市的11个传递城市进行为期9天的传递活动，是“残健同行、和谐共创”的一次盛典。

　　北京残奥会的圣火采集仪式将在8月28日上午10点30分以后，在北京天坛举行。届时，中国党和国家领导人及国际残奥委会的主要负责人都将出席仪式。参照奥运会火种采集方式，残奥会圣火火种将使用凹面镜，利用聚光来点燃火种，这也寓意着采自太阳之火。

　　天坛是中国古代祭天的场所，残奥圣火采集仪式在天坛举办，意味着“天人合一”的中国传统文化核心理念，体现中国人对“人与自然和谐”的追求，同时也契合北京残奥会会徽“天、地、人”的理念。

　　8月29日两路共游11城

http://www.cnwest.com   时间: 2008-08-23

西安新闻网-西安晚报讯 （记者 王彬 ）记者昨日从陕西高速集团获悉：西安至潼关高速公路改扩建工程将于今年10月全面开工，工程总投资68.902亿元。据了解，由4车道“扩容”至8车道的西潼高速公路，完成改扩建工程后将彻底改变以前车辆拥堵的状况。

　　西安—潼关高速公路是连云港—霍尔果斯国道主干线的重要组成部分，也是我省“米”字型公路主骨架的重要路段。其中，临潼—潼关高速公路的临渭段于1994年12月开工，1996年12月建成通车。渭潼段全长78.52公里，于1997年4月正式开工，1999年10月建成通车。近年来，随着车流量的不断增加，4车道的西安—潼关高速公路已不堪重负，一些路段经常发生交通拥堵的情况。

　　由省高速集团负责建设的潼关至西安高速公路改扩建工程方案，已通过省交通厅的评审。西潼高速公路改扩建项目路线起于陕豫交界，自东向西途经潼关、华阴、华县、渭南、临潼，止于西安绕城高速公路方家村枢纽立交，公路全长130.09公里。其中潼关至华阴段采用设计速度100公里/小时的

http://www.cnwest.com   时间: 2008-07-28

此次日食全食带示意图

昨日上午11时，随着臂长66米的混凝土泵车完成最后一方混凝土浇筑，地铁二号线凤城五路车站（尤家庄站）施工现场鞭炮齐鸣，建筑面积9300平方米的车站主体工程宣告封顶，提前工期两个月。

　　该站位于西安市经济技术开发区凤城五路与未央路丁字路口东侧，系地铁二号线中间站，总长185米，地下最深处达21米。自2008年1月17日开始，承建单位中铁一局进驻施工，历时191天，成为地铁二号线开建以来首座提前完工的车站。在6个多月的施工中，该项目未发生一起安全事故，工程验收合格率100%%。

　　凤城五路站施工中，克服了湿陷性黄土地质条件、深基坑安全支护等技术难题。同时，排除冰雪、地震等灾害干扰，保证了施工生产优质快速。

5条暗挖隧道已掘进3399米

　　地铁二号线建设中，其地下隧道施工分为盾构施工和人工暗挖施工。目前，行政中心站至凤城五路站左右两条均长1046米的盾构隧道已经成功贯通。全线设有5个人工暗挖隧道

http://www.cnwest.com   时间: 2008-07-22

　　20日，在地铁一号线一期工程可行性研究报告专家评审会上，西安市地铁办主任陈东山介绍，西安地铁三号线，将从2015年后开工提前至2010年后开工，比原计划提前5年。

　　陈东山介绍，目前地铁办已经开始做三号线沿线的客流调查，计划把三号线的开工时间从2015年后提前到2010年后。

　　三号线为东北、西南走向，线路沿城市主要客流走廊东二环铺设，毗邻浐灞、兴庆宫公园，经大雁塔、陕西历史博物馆、小寨、高新区、长安科技产业园等人口密集区。南北走向的二号线、东西走向的一号线，和东北、西南走向的三号线既满足了西安东西向、南北向主轴线上的客运交通需求，又向外拓展了城市发展空间。随着一号线要提前到今年年底开工，三号线的建设时间也提前。陈东山说：“以后想两年开建一条地铁线，只会快不会慢。”提前建设三号线，可以扩大地铁线网规模。

　　三号线目前大致确定有30个车站，全长44.3公里，乘坐地铁大约只需要

核心提示
■西安地铁一号线2009年1月开工建设，2013年9月建成试运营，总工程期拟定为4年8个月。■一号线沿途分布有城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、城东客运站、半坡客运站以及规划的纺织城综合交通枢纽等大型客流集散点。■一号线施工将避开历代古都遗址、全国及省级文保单位，避开北院门等古城历史街区。■一号线结构抗震设计按8度地震烈度进行抗震预算，并采取相应的构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。■一号线建成后，车票采用非接触式IC卡，车票票种和在建地铁二号线AFC系统统一或兼容。
    昨日，西安地铁一号线一期工程可行性研究报告接受来自全国16位地铁专家为期三天的评审。据介绍，一号线是西安继二号线之后准备建设的第二条地铁线路，沿东西走向敷设，一号线一期工程西起后围寨，东至纺织城，全长25.337公里，设计车站19座，投入使用后从西到东只需45分钟。
关键数字
    线路全长：全长25.337公里
    沿途车站：共设车站19座，其中换乘站5座
    列车载客量：1460人/列
    旅行时速：33km/h

本报讯（三秦都市报）（记者张维实习生李阳萃马宁）周末环山旅游公交车今天正式开通，其票价成为广大市民关注的焦点，昨日记者从西安市物价局获悉，环山旅游1号、2号公交线路全程票价分别为8元、6元，普通票价每人次10公里内1元。
    根据西安市政府专项问题会议纪要和西安市政府通告，经西安市物价局研究，所开通的环山旅游1号、2号公交线路按西安市交通局申报的价格意见执行。环山旅游1号公交线路（大雁塔北广场-楼观台），全程81.2公里，设站33个，普通票价每人次10公里（含10公里）内1元，10-20公里（含20公里）2元，20-30公里（含30公里）3元，依次每增加10公里票价增加1元，全程票价8元。
    环山旅游2号公交线路（大雁塔北广场-东汤峪），全程59.3公里，设站17个，普通票价每人次10公里（含10公里）内1元，10-20公里（含20公里）2元，20-30公里（含30公里）3元，依次每增加10公里票价增加1元，全程票价6元

21世纪经济报道独家：港务区升级，西安成五区两基地
　　 “港务区建成后，将达到主城区标准，具备承载产业的条件，成为中国内陆第一无水港和西部地区规模最大的国家级外向型经济服务区。”6月30日，一位接近西安国际港务区项目的决策层人士告诉记者。

　　 本报独家获悉，西安国际港务区管委会已经被西安市委、市政府确立为西安市政府派出机构，享有市级管理权限，这一决定已经在相关部门内部通报。

　　 与此同时，港务区的管理机构也即将开始搭台，中层干部即将面向社会公开招考。

　　 “物流高地”

　　 本报记者获悉，一位西安市委常委、副市长将兼任港务区管委会主任。

　　 “目前几位副主任，市政府已经有了相应的人选，但中层还在搭建中，”上述人士说，“中层干部将面向社会公开招考选拔。”

　　 “总的来说，港务区的人事工作还处于筹备阶段，现在基础设施建设的进展比较快一些，一些国际著名的物流企业也已经开始与港务区洽谈合作。”他说。

　　 西安国际港务区规划面积7.68平方公里，是陕西省“十一五”规划重大建设项目，国家发改委原则同意将该项目列入国家“十一五”物流业发展重点项目，并原则同意设立保税物流中心（B型）。海关总署也表示支持国际港务区保税物流中心建设。

　　 西安国际港务区位于灞桥区新筑、新合街道办境内，项目总投资98亿元，预计拉动GDP增加值540多亿元。

　　 西安国际港务区将依托西安铁路集装箱中心站、西安新筑铁路散货场以及周边便利的铁路、公路运输网络，实现与沿海港口有效连接，形成中国西部最大的陆路转运枢纽型综合物流

http://www.cnwest.com   时间: 2008-07-01

国家发改委、民航局昨天给航空公司下发文件表示，国内航线燃油附加费自7月1日起上调，最高上调幅度超过50%，分别上调至80元和150元。各家机票代理人昨天中午已经收到来自中航信及各航空公司发出的业务通知。

    燃油附加费的及时上调缓解了高企的油价对航空公司的压力，但是对于长期影响，航空公司和专家依然有各自的忧虑。

    ■上调幅度 达到历史最高

    记者昨天下午拿到了一份海航北京营业部的通告，通告称，因近期国内航空煤油价格变动，根据国家发改委、民航局下发的文件，现将HU、CN、GS、8L国内航线燃油附加费征收标准调整如下：从7月1日（以出票日期为准）起，800公里以下国内航段，燃油附加费由原来的60元上涨至80元；800公里(含)以上国内航段，燃油附加费由原来的100元上涨至150元。据了解，该文件已经下发到各个航空公司，中联航、深圳航空、吉祥航空也就此发布了相关通知，燃油附加费调整的幅度与海航相同。

    目前，国内的燃油附加费已经跟国际航油价格紧密相关。游易

http://www.cnwest.com   时间: 2008-07-01

奥运会将给古城西安带来巨大的旅游契机，为吸引更多游客到西安旅游，我市从今日起全力推行半价游。从今日起到8月底，我市33个景点实行门票半价优惠；从8月8日到今年年底，持有奥运会门票的游客可在我市27个景区享受到门票半价的优惠政策。

　　西安作为世界著名的旅游城市，在奥运会期间必将成为旅游热点。昨天，“人文奥运，旅游西安”活动领导小组召开了新闻发布会，公布了我市奥运会期间的旅游优惠政策。优惠景区不仅有市内景点，还涉及我市其他6个区县。

　　具体为：今日起到8月31日，西安大雁塔、西安城墙景区、骊山国家森林公园等33个景点面对所有游客实行门票半价。从8月8日到12月31日，持有奥运会门票的游客可在曲江海洋馆、大唐芙蓉园、西安大兴善寺等27个景点享受各一次的半价优惠。这些景点在此期间必须严格执行半价优惠，市物价部门、旅游部门将对这些景点加强物价检查和质量检查，对接到的投诉严查到底。记者还了解到，目前已经有不少外国代表团有意向在奥运期间来西安旅游，目前火车站的绿色通道和机场快速通道也在实施中。

　　7月1日至8月31日半价优惠的33个景点

　　临潼区博物馆、骊山国家森林公园、翠华山国家地质公园、南五台国家森林公园、秦岭野生动物园、兴教寺、香积寺、沣峪庄园、太兴山景区、万花山景区、朱雀国家森林公园、太平国家森林公园、草堂寺、

西部网讯（记者 李媛）08年5月6日，国务院正式批复了《西安城市总体规划（2008年—2020年）》。西安市政府于今日（6月7日）召开新闻发布会，就总体规划的内容和实施进行解读，按照新一轮的城市总体规划，在未来的12年内，西安市将会发生“质”的改变。

    记者：西安共编制了几次城市总体规划？这轮总体规划与以往规划有什么不同？

西安市规划局局长 和红星：西安自建国以来共编制了四次城市总体规划。

http://www.cnwest.com   时间: 2008-06-06

西部网讯（记者 李媛）2008年5月6日，国务院正式批复了《西安城市总体规划（2008年—2020年）》。西安市政府于今日（6月7日）召开新闻发布会，就总体规划的内容和实施进行解读，按照新一轮的城市总体规划，在未来的12年内，西安市将会发生“质”的改变。

新的总体规划为西安市民描绘了一幅宏伟蓝图，“九宫格局、棋盘路网、轴线突出、一城多心”将使城市布局更具特色；“一高、一绕、两轴、三环、六纵、七横、八射线加旅游环线”的道路网格局使城市交通更加高效；高标准的水、电、气等基础设施及配置齐全的医院、学校等公共设施将使居民生活更加便利；八水绕城和秦岭绿色屏障形成的山水城市格局将使生态环境更加优美。未来的西安将建设成为一座经济繁荣、生态良好，富有历史文化特色的现代化城市。

一城多心 城乡发展一体化

“一城多心”

在西安市10108平方公里的城市规划区范围内，实行城乡统一规划管理，完善城市功能，强化主城区与周边区域的经济联系，形成布局

http://www.cnwest.com   时间: 2008-06-06

西安火车北站规划设计方案的正式公示，引发了西安市民高度关注。仅昨日上午，就有百余名市民到规划公示现场参观，公布的电子邮箱截止到昨日下午3时有30多人留言。

住在西安土门的市民杨老先生在女儿陪同下，参观了方案公示，杨老先生说：“规划部门公示的设计方案让我们对未来的北客站有了一个较为清晰的认识。从4套方案的共性中，我们可以找到一些新的城市建设理念。”

西安市北郊张家堡的李先生夫妇表示，他们刚从扬州、大连等地旅游回来，看到外地火车站设计和建设很有感受，他们表示，西安火车北站设计商、站合一，在满足交通功能的前提下，充分利用交通人流和商业之间的互动关系，将二者巧妙结合，达到人流带动商业、商业养护站房的目的，看完4套方案后，他们看好北客站建成后当地房产的升值前景。

西安市规划局相关负责人表示，西安火车北站为国家特大型铁路旅客站，在规划区内形成集铁路客运、中长途公路客运、城市轨道交通、城市公交、出租汽车、社会车辆于一体的大型综合交通枢纽中心，以及为其配套的生活居住、商贸服务设施。并依托西安市行政中心、文化体育中心及北客站交通中心等三大功能，将城市北部建设成为集办公、居住、文化、体育、商业为一体的新城——未央新城。

该负责人介绍，西安站的高峰人数为8000人/小时，扩容后最高为12000人/小时，整个面积2万多平方米

http://www.cnwest.com   时间: 2008-06-05

西安火车北站，设计方案公示，设计体现唐风汉韵，6月5日至12日在西安市规划局大厅公开展示

备受各界关注的西安火车北站设计方案今起向社会公示。此次西安铁路北客站设计从交通功能出发，深入研究了城市形象、换乘方式、交通组织等问题后进行了设计，总投资估算 （不含站前广场）19.53亿元。根据方案设计，区域客运高峰将得到改观，城市形象得以提升，并进一步推动北郊地区发展。

将逐步取代现有西安站功能
　　 西安火车北站位于西安城区北部即城市中轴未央路、城市三环路及绕城高速公路交通枢纽衔接处。距西安市市中心钟楼12公里；距咸阳市中心21公里；距西安咸阳国际机场20公里；距规划的行政中心3公里；东距西铜公路1公里，西距机场二号线1公里，南距绕城高速路1.5公里。